温州借贷危机后当地民间资本抄底"赌王"邮轮

　　资金链危机笼罩下的温州，意外地再爆财富奇闻——有人一掷数亿，买下了澳门赌王何鸿燊的一艘豪华邮轮。等到位于香港启德机场旧址的邮轮码头2013年启用，海南国际旅游岛规划明朗后，他还想拓展往来香港与海南之间的邮轮航线。

　　资金链危机笼罩下的温州，意外地再爆财富奇闻——有人一掷数亿，买下了澳门赌王何鸿燊的一艘豪华邮轮。

　　《21世纪经济报道》报道，“捡了个大便宜，不然我会这么快下手吗?”10月30日，黄伟建就像一个在从特价场抢购归来的主妇，口气洋洋自得，“至少要2.5亿美元才能造出来的船，我只花4500万美元就买到了。”

　　黄伟建是温州民间资本投资服务中心的董事长。他刚刚收购的“亚洲之星”邮轮，是何鸿燊名下的旗舰奢华品，现已被更名为“中华之星”。这艘全球唯一的六星级双体邮轮，长131.2米、宽32米，12个楼层里共有172间客房，可载客400余人。

　　“邮轮接手后正在进行装修，年内就可以开到浙江来。” 黄伟建透露。

　　这笔豪华交易只是这位不满40岁的资本新贵全盘计划中的第一步。他已经和浙江舟山政府签署投资协议，准备打造一个以浙江为核心的“邮轮产业帝国”，“我们要组建中国首支自有的邮轮船队。”他说。

　　“捡了便宜货”

　　收购创意的萌发，缘于一个偶然机会。

　　今年4月中旬，黄伟建随同温州经贸代表团访问重庆，参加重庆温州周活动。从一位巴拉圭华侨那里，黄伟建得知了“亚洲之星”要出售的信息。

　　“邮轮是国内新兴的热门产业。”黄伟建说，“中国未来是有空前大的邮轮旅游市场,而现在进入，正是价格最低的时候。”

　　“亚洲之星”的出价，更让黄伟建有了抄底的冲动。

　　“亚洲之星”建造于1992年，其时耗资20多亿元。“现在新邮轮1万吨造价是1.2亿美元。按这样算，这船吨位是20295吨，要2.5亿美元才可以造出来，而开价才几千万美元，这太划算了!”

　　当然这当中有汇率变化的因素，美元汇率在当年是8.9，现在是6.35。但黄伟建还是觉得值，“光是这船的钢板，现在我们中国的技术还造不出。”他就此拍板。6月份启动收购之际，正值温州高利贷危机爆发，企业界头寸告急。但当黄伟建他们在香港为这一收购募集资金时，各路资本却非常踊跃。除温州外，参与的投资者还来自福建、北京、新疆、香港、山西，以及大量从欧美回流的华侨资金——欧债危机之下，欧美市场疲软，华侨资金也在找出路。

　　为了境外资金进出便捷，免去内地政策的掣肘。黄伟建为这次收购在香港成立了中国海洋产业投资公司，以统筹集资。

　　由于想报名参与者太多，原定4亿的募资规模扩容到5亿。从募资、谈判到9月26日交易收官，只用了三个多月。而一般这样的收购起码要一年以上。

　　收购之后是重新装修，黄伟建说，“中华之星”邮轮项目总共耗资6500万美元。

　　“邮轮帝国”之梦

　　买下邮轮只是第一步。

　　完成收购一个月后，10月25日，黄伟建的民资中心与舟山方面签署价值20亿元的投资协议，准备以舟山为邮轮母港，开辟从浙江至台湾基隆、台中港的邮轮旅游航线。

　　黄伟建透露，这几条航线正在向政府报批，预计今年底至明年初可望起航。

　　等到位于香港启德机场旧址的邮轮码头2013年启用，海南国际旅游岛规划明朗后，他还想拓展往来香港与海南之间的邮轮航线。

　　黄伟建更大的“野心”，是要组建“中国自有的邮轮船队”。他打算再买进4到5艘国际邮轮，逐步开通从浙江到韩国、日本和俄罗斯的国际旅游航线。

　　黄梦想中的“邮轮帝国”，是包含旅游、影视、商务、娱乐、专业交流等各个产业链环节。收购“亚洲之星”时募资的5个多亿，4.16亿用于收购，多出的1亿，黄伟建决定成立影视公司，围绕邮轮拍摄电影。

　　他还对游艇产业充满兴趣，现在已在洽谈收购欧洲一家游艇制造企业。“与游艇相关的设计、制造、维修、海洋旅游、高端休闲产业，将来也是很大一块。”

　　作为温州人，黄伟建最终还是想将他的邮轮开向家乡。他打算发起设立温州海洋产业发展基金，想在温州建立邮轮经济总部基地。

　　温州的豪华转身?

　　黄伟建完成这场收购时，正是温州深陷高利贷泥潭之际。在政府协调下，黄一边洽购邮轮，一边从香港调了2个亿回温州救急，援助当地企业周转还贷。

　　年轻的黄伟建是温州鹿城人，早年操作过温州数码城，后来去杭州、北京做创投。与深度潜伏的另一温州资本大佬、新湖系掌门人黄伟相比，黄伟建显得高调张扬，甚至有人说他“有点张狂”。

　　黄伟建受关注度进一步上升，是在他主持组建温州民间资本投资服务中心之后。这一平台在温州政府支持下，于2010年6月成立。

　　温州民间资本庞大，民间借贷容量据当地监管机构估算达到600亿以上。这些资本游离微利的生产线，涌向投机炒作，终致酿成高利贷危机。寻求新的经济增长点，引导民资投向产业转型升级，一直是地方政府的思虑所在。

　　“民资中心的职能，是集结温州民间资金，引导它们投放到政府所鼓励的新兴产业领域去。”温州一名曾经参与民资中心组建的金融监管官员解释说，“一边寻找不同类型的投资项目，一边接受有投资意愿的民间资金登记，让资本和项目在这个平台上来对接。”

　　民资中心宣称，过去一年，已有约17亿元资金通过民资中心找到投资项目,现登记在册的寻求投资的民间资金在150亿到180亿元之间。

　　在今年高利贷危机爆发后，民资中心还受命操作温州金融综改区的部分项目，如民间借贷登记中心。筹建中的金融综改区旨在为温州民资寻求新的增值出路。

　　因此，在当下的多事之秋，由黄伟建一手操盘的这场以温资为主力，涉及两岸三地资金的联合收购，背后的政府意图隐约可见。

　　“启动邮轮产业，就是起一个示范，让大家看看，温州不光有高利贷和炒房团，只要有好的项目，实体经济还是具备吸引力和发展潜力。”民资中心的一位负责人说。

　　在黄伟建看来，邮轮经济给城市带来的产业动力是巨大的。“建设国际邮轮母港，经济收益是挂靠港的10倍至14倍。”黄伟建计划未来用于兴建温州邮轮经济总部的投入就达到8亿元。这个总部将负责邮轮船队的补给、管理、维修、物资配送及客源接待等。

　　这一想法也获得政府的支持和对接。位于洞头县状元岙的一处邮轮码头正在加快建设。“我们务求在民间资本牵头下发展出全国性的邮轮产业。”温州的一位政府人士对本报记者说。

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